bonjour a tous
je viens de redemarrer après 8 ans d'inaction mon maro acheté neuf en 98 et totalise 10000 bornes
nettoyage reservoir nettoyage carbus vérif pompe etc......
il demarre au quart de tour ralenti stable pecable.....puis après quelques bornes le ralenti monte fortement et se tabilise très haut puis fuite carbu du haut et plus de peche car un cylindre s'eteint j'ai remarqué aussi que la coupure des gaz a la poignée ne se fait pas franchement il reste accéléré au moins deux secondes avant de redescendre meme avant que le phénoméne se crée.
re demontage tout est nickel je ne comprend pas.
avez vous de bonnes idées?
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